English
三通四通以及多路閥都屬于多通切換閥，主要是切換分配物料以及合流分流作用。京派閥門曾為大型船艦冷卻系統設計過分流合流具有調節型三通球閥。三通球閥一般安裝于焦爐爐頂等地方，工作環境粉塵大，有明火，容易濺水。
三通球閥根據結構可分為T型三通和L型三通，四座三通球閥采用頂裝式球體，由于四座結構密封性能更好，但是球體在內的閥腔尺寸相應增大，結構也相對比較復雜。
L型三通球閥(Q44型)用于管路中介質流向的切換，能使倆個垂直的管道聯通，T型三通球閥(Q45型)用用于介質的分流，合流及流向切換，T型球體通道可以使三個通道相互連通或使其中倆個通道聯通，T型球閥可以實現其中倆種，三種，或者四種功能。
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NO |
Part Name |
NO |
Part Name |
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1 |
Down Cover |
13 |
Bonnet |
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2 |
Gasket |
14 |
Bearing |
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3 |
Body |
15 |
Stem |
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4 |
Bolt |
16 |
O-rings |
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5 |
Nut |
17 |
Packing |
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6 |
Bonnet |
18 |
Gland |
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7 |
Ball |
19 |
Yoke |
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8 |
Seat |
20 |
Worm Drive |
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9 |
Spring |
21 |
Key |
|
10 |
Insert Seat |
22 |
Vent plug |
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11 |
O-rings |
23 |
Drain Plug |
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12 |
Gasket |
24 |
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Technical Requirements |
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DeSign And Manufacture |
API 6d |
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Face To Face |
ASME B16.10 |
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Conneciton End |
ASME B16.5 |
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Inspection And Test |
API 6d |
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Dimensions data:
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SIZE |
CLASS 150 |
CLASS 300 |
CLASS 600 |
CLASS 900 |
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NPS |
L |
H |
H1 |
L |
H |
H1 |
L |
H |
H1 |
L |
H |
H1 |
|
2 |
240 |
138 |
180 |
240 |
141 |
180 |
292 |
153 |
180 |
368 |
167 |
219 |
|
3 |
280 |
176 |
210 |
280 |
174 |
210 |
356 |
176 |
215 |
381 |
184 |
297 |
|
4 |
320 |
194 |
235 |
320 |
197 |
235 |
432 |
197 |
241 |
457 |
218 |
390 |
|
6 |
440 |
224 |
530 |
440 |
219 |
530 |
559 |
211 |
540 |
610 |
226 |
655 |
|
8 |
550 |
243 |
625 |
550 |
246 |
625 |
660 |
248 |
635 |
737 |
255 |
770 |
|
10 |
670 |
312 |
650 |
670 |
283 |
650 |
787 |
286 |
665 |
838 |
297 |
805 |
|
12 |
720 |
327 |
780 |
720 |
334 |
780 |
838 |
338 |
790 |
965 |
341 |
965 |
|
14 |
890 |
376 |
790 |
890 |
368 |
790 |
970 |
372 |
810 |
1029 |
390 |
980 |
|
16 |
1000 |
422 |
920 |
1000 |
419 |
920 |
1100 |
423 |
925 |
1200 |
453 |
1145 |
|
18 |
1100 |
453 |
970 |
1100 |
442 |
970 |
1240 |
449 |
985 |
1320 |
526 |
1195 |
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T型三通四種使用狀態
T型三通三種使用狀態
